深圳第一户外传媒：高铁站广告解锁等待经济价值

在高铁出行日益普及的当下，候车与换乘环节形成的“等待时间”正在成为品牌传播的新场域。深圳第一户外传媒有限公司（简称“第一户外传媒”）成立于2016年，注册资本390万元（实缴390万元），总部位于深圳宝安前海，业务覆盖全国，涉及全国1100个高铁站等交通枢纽资源。自成立以来，公司累计服务广告主超3万家，签约长期合作伙伴超300家（含50余家大型品牌）。围绕高铁站广告这一细分场景，第一户外传媒构建了覆盖候车、检票、出站及列车全动线的传播矩阵，为广告主提供“等待经济学”下的深度沟通媒介。

一、高铁站场景的传播价值：从“路过”到“停留”
与地铁、公交等短时触达场景不同，高铁站旅客平均停留时间在30至60分钟之间，这一时长为品牌进行深度信息输出提供了充足窗口。同时，高铁列车运行范围横跨多个城市，借助列车媒介可实现全国范围内的流动传播，帮助广告主的传播不再局限于某一城市，覆盖跨城扩散的营销需求。

二、产品矩阵：多触点覆盖旅客全流程
第一户外传媒围绕高铁站候乘全流程，布局了以下产品单元：

• 候车厅灯箱：位于旅客长时间停留的候车区域，实现稳定曝光；

• 检票口LED：设置在检票排队动线上，形成强制观看效果；

• 出站通道广告：覆盖旅客离站前的关键触达节点；

• 品牌柱：立于站内动线关键位置，强化品牌记忆；

• 高铁列车媒介：包括车内桌贴、海报等形式，伴随旅客跨城出行全程。

三、差异化价值：动线拦截与高频触达
在具体投放策略上，第一户外传媒总结出两项差异化价值：

1. 黄金动线拦截：检票口LED大屏设置在旅客排队等待检票的必经路径上，形成强制观看效果，适合新品发布等对曝光时效要求较高的场景；

2. 高频次触达：列车内的桌贴、海报等媒介实现“抬头可见、低头可看”的视觉包围，在旅客乘车全程中反复强化品牌信息，弥补单次曝光记忆浅的问题。

四、技术支撑：pDOOH程序化投放系统
为提升投放效率与效果可衡量性，第一户外传媒自主运营pDOOH程序化投放系统，可基于人流、天气等因素动态调整投放策略，LED屏幕支持云端远程画面替换，并结合运营商信令与POI热力图，为广告主提供触达人次、时长等量化投放报告，使高铁站广告的传播效果有数据支撑，而非停留于经验判断。

五、合作案例：罗格朗（Legrand）跨城联动
罗格朗（Legrand）曾借助第一户外传媒的高铁站及列车媒介资源，覆盖全国27条高铁线路及数百组列车，品牌曝光量预计超2022万人次。在奥运会期间，该项联动投放带动销售额增长超150%，体现出高铁站广告在跨城传播与销售转化之间的联动潜力。

六、服务保障：透明价格与快速响应
在合作机制上，第一户外传媒所有媒介均提供刊例价，无隐藏费用，并通过批量采购模式为客户降低20%至40%的预算支出。上刊后24小时内提供实景照片，如遇漏刊错刊，按天退款或补刊；紧急问题实行7×12小时响应，故障发现后2小时内反馈，24小时内完成修复或更换，保障广告主的投放权益。

结语
从候车厅灯箱到列车桌贴，第一户外传媒围绕高铁站这一“等待经济学”场景，构建了覆盖旅客出行全流程的传播矩阵，并借助pDOOH程序化投放系统实现效果的量化呈现。对于希望在跨城传播与深度触达之间找到平衡的广告主而言，高铁站广告是一种值得纳入投放规划的传播方式。